नई दिल्ली। भारतीय रेल देश की जीवनरेखा मानी जाती है। हर दिन 2.3 करोड़ से अधिक यात्री इसका उपयोग करते हैं। अमृत भारत एक्सप्रेस इस बड़े तंत्र में एक गेम-चेंजर के रूप में उभरी है।यह कम-लागत, आधुनिक और समावेशी पहल यात्रियों की यात्रा शैली बदल रही है। खासकर बिहार में इसका प्रभाव सबसे अधिक है, जहाँ लोगों की यात्रा सुविधा हमेशा रेल पर निर्भर रही है।

अमृत भारत एक्सप्रेस का नेटवर्क तेजी से बढ़ रहा है। दर्जन भर से अधिक मार्गों पर ट्रेनें चल रही हैं और अगले वर्षों में 200 नई ट्रेनें शुरू होने की योजना है। सभी ट्रेनें मेक इन इंडिया के तहत देश में ही बन रही हैं।एक रेक की लागत लगभग 65 करोड़ रुपये है। इससे निर्माण इकाइयों, आपूर्ति श्रृंखला और रखरखाव केंद्रों में रोजगार बढ़ रहा है। यह आत्मनिर्भर भारत की दिशा में बड़ा कदम है।
बिहार में पहले शुरू की गई 14 सेवाओं में से 10 सीधे तौर पर बिहार से जुड़ी हैं। दरभंगा, पटना, सहरसा, मोतिहारी, सीतामढ़ी और गया से दिल्ली, मुंबई, लखनऊ, अमृतसर और बेंगलुरु तक सीधी कनेक्टिविटी है।जोगबनी–इरोड अमृत भारत एक्सप्रेस 3,129 किलोमीटर की दूरी तय करती है। छात्रों, नौकरीपेशा और परिवारों के लिए इसका मतलब है कम यात्रा समय और आसान सफर।
आर्थिक असर भी स्पष्ट है। किसान और व्यापारी पार्सल वैन के ज़रिए जल्दी और सस्ते में सामान बड़े बाज़ारों तक पहुँचा रहे हैं। स्टेशनों के आसपास रिक्शा चालकों, चाय विक्रेताओं, होटल व्यवसायियों और हस्तशिल्पियों को नए अवसर मिल रहे हैं।
अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत 1300 से अधिक स्टेशनों का आधुनिकीकरण हो रहा है। बिहार में 98 स्टेशन शामिल हैं। स्थानीय कलाकार, मधुबनी पेंटिंग बनाने वाले और मिठाई विक्रेता सीधे यात्रियों तक अपनी चीज़ें पहुँचा सकते हैं।
पर्यटन को भी बड़ा बढ़ावा मिला है। गया, सीतामढ़ी और पटना तक सस्ती और सीधी ट्रेनों की वजह से तीर्थयात्रियों और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के लिए यात्रा आसान हो गई है। बिहारवासियों के लिए अमृतसर का स्वर्ण मंदिर और हरिद्वार जैसे पर्यटन स्थल आसानी से पहुंचने योग्य हो गए हैं।
अंततः अमृत भारत केवल एक ट्रेन नहीं है। यह समावेशी विकास का प्रतीक है, जो यात्रियों को आरामदायक और किफायती सफर देती है और उद्योग, रोजगार और पर्यटन को बढ़ावा देती है। यह भविष्य के लिए तैयार भारतीय रेल का नया अध्याय है।
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